Oui, bateau superbe, assurément .

Mais Zar, vous le savez, on aime ...ou l'on n'aime pas 😜

Juste un bémol pour le mot "affaire"...

Un bateau de 2 ans, moins de 6m à tout de même 45000 € 😰

Bon, je sais, quand la qualité est là et qu'on peut se permettre ..on ne compte pas 👍

Çar la qualité est irréprochable et surtout ne  supporte aucune comparaison avec " autre chose" comme certaines fabrications délocalisées en Europe et à fortiori, en Asie 😂😂

En fait c'est comme les voitures, chacun voit midi à la porte d ses envies et de son porte feuille ....

Il y a de tres bonnes " françaises" mais jamais une Citroen, Peugeot ou Renault ne soutiendra la comparaison avec une Audi, BMW ou Mercedes 😍
Et je suis gentil, je ne parle pas d'Aston Martin, De Ferrari ou de une Lamborghini 

Salut Laurent ,
Je suis en tout point d'accord avec Toi 👍

En général un bateau perd 25% la 1 ère année et 10 les années suivantes .....

Le pb c'est que la plupart des gens pensent le vendre plus cher qu'ils ne l'ont acheté ( Perso je ne connais qu'un gars qui puisse le faire , sans rien voler à personne 😳)

Ceci dit comme c'est un " pro" qui le vend il faut bien qu'il fass sa marge 😜

Sachez tout de même que je connais, pour qui veut vraiment naviguer avec femme et enfants en toute sécurité (et non pas passer la journée à se tirer la bourre avec un copain en se cassant le dos et s'arracher les épaules et les bras )  un camarade qui vend un 65 suite de 2012 avec remorque, entièrement equipé ( full option disent les commerciaux) monté avec un Verado 225 CV seulement pour quelques milliers d'€ de plus 👍👍👍

Et connaissant le gars et la " bête" je peux vous dire qu'il est super entretenu 😍😍

Tu as raison, Stéphane,
Çe bateau est magnifique ...

Mais il aura 4 ans cet ete et  si l'on se réfère à la " regle" de la décote, son prix ( auquel il faut ajouter celui de la remorque) devrait être environ à 50 % du prix du neuf .....

Çe qui est loin d'être le cas 😜😜😜

Oui d'ailleur c'est une Allemande qui a gagnée le Dakar
Roll Royce a acheté le brevet de la suspension hydropneumatique a Citroen car les suspensions Allemandes sont les meilleures
DS voiture du 20eme siecle, dutch qualitée  etc etc Mercedes la voiture a Hitler et



Tu sais quelle est la différence entre une voiture Allemande et une hémmoroïde , y en a pas il y a toujours un troue du cul dessus 

Par contre pour le Zar je suis d'accord la facture est impeccable

Je ne sais pas si ce Z'harr a été vendu, mais j'atteste du sérieux de la Maistrance et du personnel de la maison Sud Yachting; et pour avoir essayé ce bateau sur l'Etang de Thau, ......ça chatouille les envies!

Bonsoir Veravelo , loin de moi l'idée de polémiquer sur ce que tu dis..
Et pour cause, moi non plus je n'aime pas et n'ai jamais aimé la gueule du Zar 😰😰

Et pourtant j'en suis à mon 5 e 👏👏👏

Je te rassure tout de suite, je ne suis pas maso, je compte mes sous comme tout le monde et je compare ce qui est comparable 😜

Çe que tu ne fais pas apparement ou alors sans savoir vraiment .
Il se trouve que pendant quelques années mon compagnon de raid, Eric  de Bordeaux avait un Joker Clubman ...
Très bon bateau, s'il en est 👏
J'ai donc pû comparer moultes fois le comportement de ces deux bateaux, que ce soit en Croatie, au Monténégro, en Corse ou en Sardaigne ...

ainsi que la totalité de de qui intéresse généralement l'équipage :
Confort, place à bord, praticité de l'ensemble, ect, etc ....

Et çrois moi quand tu vis côté à côté , 24 h/ jour comme je l'ai fait avec mon ami tu vois vite la différence .

Au fait, aujourd'hui, mon pote, tu sais par quoi il a remplacé son Joker ?

Par un Zar 😂😂😂😂

Bizarre, non

Je vais aussi de mon Avis perso, moi qui viens de changer de Boat

Mon épouse comme moi même n'aimons pas du tout l'avant des ZAR, mais franchement pour être monté et avoir conduit un 53 un 57 et un 61, un niveau de la stabilité sur des eaux pas des plus calme, il sont au top.

Il sont sans égal au niveaux de la place de rangement et de place pour les personnes embarqués.
Certe ce sont des SR dont le poids est supérieur au boat de même longueur.
Certe ce sont des SR dont le tarif est supérieur au boat de même longueur, mais la qualité de finition et du service près vente le justifie.
Coté camping a partir du 57 il ont 2 bains de soleil 1 à l'avant et 1 à l'ariere que tu ne trouvera pas sur d'autre SR de même taille, justement il sont au top pour faire du camping
Je le dit sans ambiguïté, si j'avais pu trouvé un ZAR 57 de 4/5ans en bonne état dans mes tarif, je n'aurais même pas hésité, même si je n'aime pas leurs gueules  

Presque pareil sauf que c'est le Lomac de JL ou JL qui à su être patient ou lors il m'attendais au tounant
enfin Bref
Avec le Bélouga 18 j'ai trouvé (pratiquement) tous ce que j'aimais des ZAR sauf ça gueule que je n'aime pas 

J'ai bien compris et si un jour je peux en essayer un, voir monter à bord, je le ferai. 
...Mais j'aime pas sa tronche quand même, na ! 

Mieux pour l habitabilité et le rangement qu un Zar = NON

Salut Claude  

Il se trouve que j'ai la réponse .. ( de la à dire que je suis incollable sur le Zar, il y a un pas que je ne franchirai pas

Et elle ne va pas faire plaisir à tout le monde 😜

Quand on utilise un appareil , une. Voiture ou un bateau, la moindre des choses c'est de lire le " mode d'emploi" ...

Hélas nous sommes dans un monde où le quidam " moyen" qui bien sûr sait tout sur tout ne prend même plus la peine de faire le minimum minimorum .....

Or donc, pour faire simple je t informe que tous les Zar sont équipés de  bouchons ( ou petites vannes amovibles selon le modele)  dont l'emploi est expliqué dans l'excellent " manuel du propriétaire" fourni avec chaque unité.

L'utilisation en est fort simple :
Çes bouchons s'enlèvent ( ou s'ouvrent) en deux secondes lorsque l'on va naviguer ainsi en ças  d'embarquement d'eau ( vague , enfournement, etc..) le vide vite fait son offiçe et le bateau est vidé en moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire ✌️
Et lorsque le bateau est au mouillage, à vide et qu’il se prend une bonne averse, l'eau s'écoule tout naturellement ( orifice ouvert) çar la sortie est au dessus de la ligne de flotaison

Par contre, a l'arrêt, surtout quand on est une 1/2 douzaine dans le carré arrière pour prendre l'apéro, on prend soin de " fermer les vannes" afin que l'eau ne rentre pas ...

Fastoche non


Quand je fais essayer çes bateaux sur les différents salons ( je te rassure c'est une passion et je suis totalement bénévole) je ne manque pas de l'expliquer et de faire la démonstration 👏👏👏

Donc en conclusion, si tu as eu les pieds mouillés c'est que le " Capitaine" n'a pas employé son bateau selon les recommandations du constructeur 😂😂😂😂😂

Mais tu sais, çela ne m'étonne pas, la semaine dernière il y a bien un avion " Low cost" qui a décollé avec une porte entr'ouverte 😳😳😳

Si je " monte" par chez vous , au printemps, pour participer à un rassemblement sympa, je ne manquerai pas de t'en faire la démonstration ...

Effectivement beaucoup de SR embarque a l arret de par la charge importante ou pas (Notre Arimar donc bouchons des la mise a l eau )
beaucoup embarque de l eau de pluie au port dont Bombard...sans bouchonnage préalable  à l'arriere
Mais tous sont autovideur par l effet venturi
LES NV sont  au sec si 3/4 personnes à l arriere car tres haut sur l 'eau

Comment cela, on peut avoir les pieds mouillés dans un SR ?   

Alors faudra aussi  changer ton " bandeau signature" 👍👍

Aningoul😳😳😳

Dois je te rappeler la fable du Renard et des raisins ?

Ou n'est çe pas la peine 😜😜😜😜